01
Qué ocurrió
El informe acompañó una declaración de progreso de la Asamblea General. Las lesiones viales siguen siendo la principal causa de muerte de 5 a 29 años y más de la mitad corresponde a peatones, ciclistas o motociclistas. El uso de motocicletas más que se triplicó y sus usuarios representaron casi un tercio de las muertes.
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02
Por qué importa
Una tasa menor y una cifra enorme pueden coexistir al cambiar población y exposición. El progreso fue desigual: gran descenso en Europa, menor en Pacífico y Sudeste Asiático, sin cambio en Américas y aumento en África. La distribución apunta a infraestructura, velocidad, vehículos, leyes, atención del trauma, transporte y equidad, no solo prudencia individual.
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03
Qué observar a continuación
Hay que observar estrategias, presupuestos, metas, cascos, velocidad, infraestructura, regulación, atención posterior y calidad de datos. Los informes futuros deben distinguir número absoluto de tasas, usar denominadores consistentes y explicar revisiones. Este artículo informa la publicación de la OMS sin reproducir de forma independiente cada estimación nacional.
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Fuentes
- Road deaths fall by 21% globally but stronger action is needed to save livesWorld Health Organization · 2026